事業内容・社会貢献

株式会社竹居組では、狭く、施工ヤードが限られる都市部の小規模土木工事における建設現場の生産性・安全性に取り組んでおります。 2024年９月、その突破口であるチルトローテータ※付きの新型バックホウを名古屋地区で初めて導入（日立建機日本への聞き取り。）いたしました。 導入したチルトローテータ付きのバックホウは、２０２６年のアジア大会に向けて整備を進めている歩道リニューアル工事（名古屋市瑞穂区豊岡通）に使用予定です。 また、重機の楽しさ、建設業の魅力発信のため、操作体験イベントも企画していきます。 ※チルトローテータとは、作業ツール（バケット）を左右45度の傾き、360度回転することができるスウェーデン製の特殊アタッチメントです。 これにより、油圧ショベルを移動させずにあらゆる方向への掘削・盛土・法切り作業が出来ます。

名古屋市の物流倉庫前のスペースについて、大型トレーラーの頻繁な出入り・切り返しにより舗装が大きく損傷していました。 このため、大型車による”ねじり”や”掘れ”にも耐えられる高強度の特殊アスファルトを使用し、リニューアル舗装いたしました。 お客様からは、「真夏の炎天下で大型トレーラーが乗っても大丈夫。強い舗装だ。工事して本当に良かった！」と大変喜ばれました。 インフラをつくる際の価格は重要な要素ですが、インフラの使われ方をイメージした強度設計、耐久性、維持管理などを考慮する提案の大切さ感じる案件でした。

乗入工事（歩道切り下げ工事）については、大手ハウスメーカー、個人の方など、年間を通して数多くのご依頼を頂いております。 道路法に基づいた工事で、名古屋市の場合は、指定業者のみしか工事ができませんが、弊社は豊富な公共工事の実績を有している指定業者です。 調査・設計～施工まで自社にて一貫した管理をしており、品質に自信があります。 工事のご相談・お見積は無料です。弊社問い合わせフォームより、①住所、②氏名、③間口のご要望　をご記載いただき、お気軽にご相談ください。 ※施工エリアは、名古屋市内、＋近郊（西は稲沢、東は岡崎あたりまで）で、道路種別としては、市道、県道、国道にも対応可能です。

名古屋市内にて、駐車場・外構一式を整備いたしました。できるだけコスト縮減に努めつつ利便性の高い駐車場を整備したいというニーズであったため、現地形を活かしつつ、最大限の駐車台数を確保できるよう勾配やレイアウトを提案させていただきました。 測量結果に基づき、お客様の土地形状に合わせて、レイアウトを作成し、協議を重ねながら最適なレイアウトを考えることを大切にしております。

名古屋市内にて、駐車場・外構一式を整備いたしました。もともとの土地が高く盛土されていましたが、土を大規模に掘削・処分して土留をし、ゆるやかな勾配の駐車場といたしました。 また、お客様のご要望を踏まえて、通路を広めにとり、大型セダンでもゆったりと乗り降りできるよう設計いたしました。ご依頼いただいた方に満足いただけて、こちらも笑顔になりました。